单车平衡的一点技巧

杜风彦
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2011 年 8 月 2 日09:21:21 评论 5,229 1249字阅读4分9秒

提高你在脚踏车上平衡能力的最佳方法是学会来个“定车”,也就是说你看上去只是很酷地在钉在原地。下面是掌握这个重要技巧的六个步骤。

1.放松地骑行,当车溜至差不多停下来或轻刹前闸时,(轻轻抓住手把,肘部和膝盖弯曲),哪样感觉都很轻松自在。带些微倾斜的地面上更是最好的练习场地。

2.用你一只“好脚”放在前面,保持两脚踏的水平(就象钟表里3点和9点的位置),好脚就是你喜欢的那只脚,通常和你喜欢的手是同一边的,但并非总这样。如果不太确定,就想想当你……滑行的时候哪只脚会自动地放前面,那就是你的好脚。用这只脚轻轻地给脚踏加力——刚好能让车子前进就够了。

3.同时,死死捏住前闸阻止前进的动作。

4.与此同时同时,转动你的前轮偏向你“好脚”的那边。刚开始也许会过度转向,放心,只需有足够的角度让车子保持平衡就行了,你将会感觉到那个平衡点的位置。

5.在所有这些力量下保持平衡。你竭力让自己在前进与跌落之间保持悬浮状态,就象在等量练习中肌肉组织互相抗争却不移动。

6.假如你开始往好脚那边掉了,就直直地转动车轮并松开车闸和脚踏。这会轻微地释去你的自重(有时是车的)并重获平衡。如果你开始往另一个方向掉,则更要重压脚踏,死捏车闸,这能变为你向前的力量。
就这么多了。当自我感觉不错的时候你可以移师平地,这样能学习怎样用你的膝盖保持平衡。如果没有这些,即使你骑过自行车车也很难明白,别指望能在头二三十次的尝试中静止很长时间。
当你试着在停滞中保持平衡时,本能地会盯着手把前后动,这很糟糕,会造成一些称之为掌舵不稳的后果。相反,把你的脑袋和胳膊侧向一边控制车子,会得到一些称之为爽的效果。

——典型的车上重量分配:身体百分之六十在后部,百分之四十在前部。这种安排在大部分情形下能最好地推进和牵引。

起尾
在有一点速度的时候,刹前刹车,不要太用力,因为并不是靠刹车后的惯性抬起后轮的。
车把朝前推出。
收腿,让后轮上来。
手推起后轮,腿来调整高度,腰部朝后高高抬起。

抬起车头朝前骑
重心朝后撤,做抬起后轮的时候,用反脚蹬起车子会稳一点。坐在座包上来骑。
双手伸直,身体要朝后仰。
用后轮车闸和脚蹬的力量保持前后平衡,用腰部和膝部力量保持左右平衡

过一个小障碍物
助跑后做前轮抬起。
在前轮蹬上障碍物的同时,身体朝斜上方伸展。
紧跟着收起后轮,将车朝前推出,前轮着地的时候注意保持平衡。

两轮同时收起
身体朝上伸展,动作要快。
在最高处团身。同时收紧四肢。将车带上来。
落地时舒展四肢,并做好缓冲。

静止时抬起前轮
重心移动和踏动的配合是这个动作的重点。
(提示:不仅仅是靠手臂的力量把车头拉起来,要用肩部向上提,同时最大限度地利用脚蹬的力量)
正脚在前的情况
正脚从少许高一些的地方踏下去。
在踏下去的同时,向后移动重心。
前轮抬起后,将脚蹬的位置复原。正脚回到前面的状态。车把和身体之间保持一定的距离。

行进中的跳跃——BUNNY HOP
腰部猛地往后撤,车头猛地朝前推,荡起车头。
紧跟着人立刻猛地朝上跳,用力将把手朝小腹部猛拉,动作要快要猛。
在空中将车把推出,同时收腿,将后轮抬起。

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杜风彦
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