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     初时听到有人骑着自行车从中国来到非洲,我内心深处是惊讶,骑车去西藏听说过,但是骑车到非洲,还是有些不相信,这似乎太扯了,一路的签证不说,安全问题,以及非洲这地方道路崎岖,还要穿越沙漠地带,谁能保证一路上不生病,那这个人是怎么挺过来的。我带着深深的好奇前去看看这位单车走非洲的年轻小伙子——杜风彦。第一次看到他,与我从网上翻查出来的历史照片似乎有些不像,皮肤黝黑,小平头,眼睛里布满血丝,似乎没有典型的山东汉子的外在特征。不过经过交谈之后,踏实,坚毅,信心满满,洒脱的感觉慢慢的体现出来。我与很多好奇之人一样问的第一个问题是,你是怎么过来的,真的一路骑车?小杜腼腆的笑了笑,有些地方实在是过不去的,也有坐飞机,坐渡轮,车子坏的时候也有搭车的情况。
     他说:“从 2011 年从广西南宁出发,从河内到胡志明市,胡志明至柬埔寨金边,再暹粒后取道泰国,但是当时泰国境内当时洪水泛滥,达到曼谷后,无法前往泰国北部,只能在泰国南部部分城市骑行,原定计划前往马来西亚,但是由于签证和时间问题,无法前往。在泰国办了印度的半年签证,从泰国飞往印度,抵达印度加尔各答开始骑行,环绕印度海岸线骑行将近 6 个月的时间,期间一边兼职一边骑行。在修女特丽莎那边做过义工,在印度乡下小学做过志愿者,经常被邀请去学校演讲。在印度普里的时候,帮助当地的冲浪组织摄影,他们帮忙提供食宿。因为行程中一个人行走总是感觉孤单寂寞,因为到了印度之后已经是完全的异国情调,文化的差异,于是在印度调整了一个月的时间沉淀了一下,慢慢开始就没有这样的孤独寂寞感了。之后一路往南,到最南端之后从西部一路往上,抵达孟买,到孟买之后由于巴基斯坦签证问题,巴签证需要在国内办理,所以需要把护照邮寄到国内,还需要入境章才能办理,由于麻烦繁琐失败率高,所以最后只能从印度飞往伊朗,由于伊朗是落地签,从设拉子之后一直骑到德黑兰,然后绕里海到大不里士乌尔米耶。在伊朗德黑兰办了亚美尼亚的签证,翻完亚美尼亚的山脉后,进入格鲁吉亚,然后从格鲁吉亚边境去土耳其,从黑海沿岸城市萨姆松去了安卡拉再去伊斯坦布尔,到伊斯坦布尔之后打算去叙利亚但是由于打仗,边境关闭,朋友以身试法都说无法通过,所以只能从伊斯坦布尔飞到约旦,约旦很小,所以绕着约旦转了一圈,最后从约旦南部亚喀巴坐船到埃及的西奈半岛,穿越沙漠后到开罗,从开罗沿着尼罗河往下卢克索,阿斯旺,然后从阿斯旺坐船到了北苏丹,因为埃及和苏丹陆路边境虽然有但是没有开,只能坐船到边境。在北苏丹骑行近 1000 多公里的撒哈拉沙漠的边缘到达喀土穆,取道东南到达埃塞俄比亚,埃塞的山地比较多,到了亚的斯亚贝巴之后往东走去了吉布提,这里是地球上最热的地方,一路上近 100 多公里才有一个很小的村镇,吉布提后前往索马里兰,也就是索马里北部,之后再返回埃塞俄比亚,到达亚的斯亚贝巴,从亚的斯亚贝巴一路往下从边境摩亚雷进入肯尼亚。”
       这一切从他嘴里说出的时候是那么的轻松,他说这都已经是过去时了。现在他要继续前行,接下来准备再回肯尼亚山转一圈,然后去蒙巴萨再回来。然后从内罗毕去乌干达,乌干达之后去卢旺达,再去布隆迪接着去坦桑,赞比亚,津巴布韦,纳米比亚,再去南非……。

 

 
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